現在市場上在用螺桿空壓機的企業和工廠越來越多，下面我們就針對于螺桿空壓機排氣帶油的故障因素簡單來說說，我們都知道在螺桿式空壓機的故障中，排氣帶油故障比較常見，那么引起排氣帶油故障的主要因素有那些：
?第一、可能是螺桿空壓機的油分離芯子出現損壞?
這個原因可能出現在螺桿式空壓機的運行過程中，油分離芯子出現損壞如破損、穿孔等現象，那么它就失去了油氣分離的作用。這樣就等于說混合氣體和壓縮機的排氣管道直接貫通了，這樣就會造成冷卻油并沒有被分離出來，而會隨著氣體一起排出機體，從而出現了在排氣過程中帶油的故障。
第二、螺桿式空壓機回油管路出現故障?
我們都知道螺桿式空壓機在工作過程中，回油管路肩負的責任，首先油分離芯子內部與壓縮機進口會形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負責將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機，形成一個循環過程。如果回油路出現堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機，造成底部積壓的油過多，那么這部分沒有被輸送回壓縮機的油就將隨著氣體排出，這樣就會造成排氣過程中出現帶油的現象。
第三、螺桿式空壓機系統壓力控制過低?
在螺桿式空壓機的運行過程中，系統壓力控制過低，將會造成分離器內的離心力小于工作要求離心力，那么分離器的作用就不會完的全體現出來，就會造成進入下一環節分離器芯子內氣體的含油量過高，超出了其分離范圍，從而導致了油氣分離不徹底，這樣空壓機在排氣過程中就出現帶油故障。
第四、最小壓力閥失效?
我們都知道螺桿式空壓機最小壓力閥的作用是保證運行過程中系統壓力控制在最小壓力之上。那么如果最小壓力閥出現失效現象，這樣系統的最小壓力就無法保證，由于運氣設備的耗氣量比較大的，從而就會造成系統壓力過低，回油管路不能回油。聚集在油分離器芯子底部的油就將無法回送到壓縮機內，會隨著壓縮氣體排出壓縮機，造成螺桿式是空壓機排氣過程中的帶油故障。
第五、壓縮機內加入的冷卻油過多?
這個問題呢可能出現在螺桿式空壓機運行前，加入的冷卻油過多，超過壓縮機的范圍，那么在壓縮機的運行過程中，由于油位過高，雖然分離系統將油氣分離出來了，但是在氣體的排放中，氣體還是會將冷卻油卷入到氣體當中排放，從而造成排放的氣體中含油量過高，出現帶油故障。
第六、螺桿式空壓機使用的冷卻油質量不合格?
這個就不用說了，我們都知道當使用了不合格的冷卻油，它沒有八方那達到冷卻的效果。在機器的使用中冷卻油就是失去了它的作用，并不能將油氣冷卻分離。這樣在排氣的過程中就會出現帶油故障。
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